Spoljna svetla
Akumulator
Filteri
Brisači vetrobranskog stakla
Amortizeri i oslanjanje
Pneumatici
Sijalice
Kočnice
Karoserija
Sistem za klimatizaciju
Hladnjak i sistem za hlađenje motora
Retrovizori
Razvodni mehanizam
Svećice
Kvačilo

ŠTA PREDSTAVLJAJU?

lighting_whatitis_image

U zavisnosti od njihovog položaja na vozilu, uređaji za osvetljenje se mogu grupisati u tri makro-porodice:

  • Prednji (farovi, svetla za maglu i dnevna svetla);
  • Zadnji (zadnja svetla);
  • Bočni (pokazivači pravca).

Ostale komponente sistema uključuju kontrolne jedinice, motore za nivelisanje farova, sisteme za pranje farova i treće stop svetlo. Osnovna komponenta u većini ovih proizvoda je sijalica, koja dolazi u različitim vrstama u skladu sa položajem i funkcijom.​

Farovi Otkrijte

Xenon faroviOtkrijte

LED sijaliceOtkrijte

Svetla za magluOtkrijte

Dnevna svetla (DRL)Otkrijte

Pokazivači pravcaOtkrijte

Grupa zadnjih svetalaOtkrijte

Da li znate ?

Podesiva svetla

Podesiva svetla

Prvi farovi punjeni acetilenom ili uljem bili su veoma popularni zahvaljujući plamenu koji je bio otporan na vetar i kišu. Tehnološki napredak navodio je proizvođače da razvijaju sve prefinjenije sisteme: zahvaljujući AFS tehnologiji (sistem adaptivnih prednjih svetala), oborena svetla se danas automatski podešavaju. U krivini, svetlo se usmerava prema unutrašnjoj strani za trenutno osvetljenje prostora u kojem se vozilo kreće, uključujući i sve mrtve uglove. Kontrolna jedinica konsantno procenjuje parametre kao što su ugao upravljanja, ugaona brzina zanošenja i brzina vožnje, a na osnovu ovih analiza oborena prednja svetla "slede" put radi boljeg osvetljenja. Osnovna ideja je da bolja vidljivost podrazumeva povećanu bezbednost i udobnost u vožnji. AFS može da poboljša aktivnu vidljivost vozača do 70 % u odnosu na tradicionalne sisteme osvetljenja.

Statička prednja svetla

Statička prednja svetla

Prethodnik AFS je SFS (Sistem statičkih prednjih svetala), koji se uključuje na jednom prednjem svetlu za maglu u dve specifične situacije:

  • U trenutku kada je pokazivač pravca uključen, svetlo za maglu na istoj strani se uključuje i ostaje uključeno dok se pokazivač automatski ne isključi ili se deaktivira pomoću ručice;
  • U slučaju pokreta volanom ili u krivinama pri maloj brzini.
U nekim slučajevima, a posebno kod vrhunskih modela iz ponude, ova funkcija je integrisana u farove i ima svoju namensku sijalicu.​

 

Follow Me

Follow Me

Ova opcija postoji na nekim modelima i drži oborena svetla i zadnja svetla uključenim nekoliko minuta nakon zaustavljanja motora i vađenja ključa. Ovo može biti korisno za osvetljavanje garažnih vrata ili kapije za kratko vreme. Farovi se automatski gase nakon zadatog perioda. U vozilima opremljenim ovom opcijom, za aktiviranje funkcije Follow Me Home koristite ručicu za svetla u periodu do 2 minuta nakon zaustavljanja motora. Svetla su upaljena 30 sekundi duže svaki put kada aktivirate ručicu za svetla, pa do tri i po minuta.

Saveti FIAT-a

Mopar® originalne komponente za osvetljenje su najbolji način da dobijete garanciju za proizvod visokog kvaliteta. Naši farovi se podvrgavaju testovima sa izuzetno strogim specifikacijama. Više od 30 testova moraju proći da bi dobili sertifikat:

  • Testovi na slanu maglu;
  • Testovi na vibracije;
  • Fotometrijski testovi;
  • Otpornost na toplotni udar;
  • Test otpornosti na atmosferske agense, itd.

Mopar® originalni rezervni delovi su svi proizvedeni sertifikovanim i rigorozno kontrolisanim proizvodnim procesima.

Testovi na sudare pokazuju da u slučaju nesreća pri maloj brzini, veoma često telo fara ostane neoštećeno ili, u najgorem slučaju, na omotaču sa zadnje strane nastane mala pukotina, dok se uzengije za fiksiranje, specijalno dizajnirane da očuvaju omotač neoštećenim, slome. Original farovi omogućavaju korišćenje specifičnih kompleta za popravke ukoliko dođe do pucanja uzengije za fiksiranje. Ovo rešenje značajno smanjuje troškove popravke. Ukoliko je potrebno da zamenite far, pobrinite se da upotrebite originalni deo. Pobrinite se da uvek odaberete originalne rezervne delove, jer oni garantuju istu efikasnost kao i komponente postavljene na novom automobilu.

lighting_advices_image

SAMODIJAGNOSTIKA

Smer svetlosnog snopa

Ispravno usklađivanje farova je važno za udobnost i bezbednost ne samo vozača, već i svih drugih učesnika u saobraćaju. Ovo je takođe obuhvaćeno specifičnim pravilom iz zakonika o autoputevima. Farovi moraju biti pravilno usmereni kako bi, Vama i drugima, garantovali uslove za najbolju vidljivost dok vozite sa upaljenim farovima. Kotaktirajte Fiat ovlašćeni servisni centar da Vam proveri i, ako je potrebno, podesi farove.

Poravnanje uglova

Većina nedavno proizvedenih vozila opremljena je električnim sistemom za poravnanje farova. Kada je automobil pod opterećenjem, naginje se unazad. To znači da se snop farova podiže. U tom slučaju, neophodno je podesiti snopove pomoću tastera + i -. U vozilima opremljenim farovima sa gasnim pražnjenjem, podešavanje poravnanja farova je elektronsko i automatsko. Prilikom paljenja farova sa gasnim pražnjenjem normalno je sporadično vertikalno kretanje paraboličnih reflektora i snopa svetala tokom vremena potrebnog da se utvrdi tačno poravnanje farova (oko 2-3 sekunde).